泸定桥，又名大渡桥，是中国四川省甘孜藏族自治州泸定县泸桥镇境内的一座跨大渡河铁索桥，为泸定桥风景区的主要景观文物。

　　泸定桥始建于清康熙四十四年(1705年)九月，于清康熙四十五年(1706年)四月投入使用; [1] 于1961年3月4日被纳入中国首批全国重点文物保护单位; 于2003年纳入景区管理。

　　泸定桥全长103.67米，宽3米，由13根锁链组成，为一座历史悠久的古桥;该桥因“飞夺泸定桥”战斗而闻名中外。

　　清朝康熙时期，藏族和汉族的物质交流到了大渡河全靠渡船或溜索转渡，有时不能及时渡河，大渡河两岸常货物堆集如山，一些鲜活食品(如山珍海味、肉菜等)因无法过河而腐烂，军队频繁调动在这里形成梗阻。

建设历程

　　清康熙四十四年(1705年)九月，康熙皇帝为了国家统一和解决汉区通往藏区道路的梗阻，下令在大渡河上修建第一座桥梁。

　　清康熙四十五年(1706年)四月，大渡河上的首座桥梁建成，康熙皇帝取“泸水”(即大渡河旧称“沫水”，而康熙错以为“泸水”)、“平定”(平定西藏准噶尔之乱)之意，御笔亲书“泸定桥”三个大字，并将字体立御碑于桥头，碑文正文为“泸定桥”，横批为“一统山河”。 泸定桥开始成为连接藏汉交通的纽带，泸定县因此而得名。

　　1969年6月，泸定桥完成一次修复，大修期间采用不少新工艺，如用低碳圆钢制作铁链，代替原来手工锻打的毛铁，用鼓风机代替传统手拉风箱等。

　　1970年6月21日，中国人民解放军7848部队340分队拉练到泸定桥上参观，底链七号(上河往下数)距东岸30米处断裂，随后由07039工程指挥部派员将断链从河中拉出，并用起重卡环接好。

　　1972年2月4日，中国作家郭沫若题写泸定桥文物保护单位标志“泸定桥”。

　　1974年3月，中国国家文物局拨款大修泸定桥，在即将完成时，上游一侧的扶手链忽然断裂，引发连锁反应造成断链三根，导致桥面倾斜，放在桥面上的修理工具掉进河里。

　　1975年，中国某部退伍军人组织参观泸定桥，数十人上桥后九根底链忽然断裂三根，桥面倾斜四十五度。

　　2003年，经原中华人民共和国建设部批准，成立泸定桥景区。

　　截至2016年10月，泸定桥已有310年历史，现桥铁环上铸有生产工匠所在的铁匠铺和工匠的标记，为该桥维护的监督机制。

价值意义

　　泸定桥曾是大渡河上最长的铁索桥，为古代劳动人民智慧的结晶，曾有对联题道：“东环泸水三千里、西出盐光第一桥”; 从清朝以来，泸定桥为四川入藏的咽喉要道和军事要津。

　　作为茶马古道上的重要枢纽和飞夺泸定桥战役的核心地，泸定桥有着深厚的历史文化和红色文化底蕴，对研究中国革命史、边疆发展史、藏区社会史等具有极高的科学价值。

　　泸定桥建筑风貌独特，为世界和中国所独有。陈运和用诗《泸定桥》评价“人间从未望见这种桥一座如此简陋的桥一座十分惊险的桥一座跨越激流的桥一座飞跃峡谷的桥”、“一座用毛泽东诗词筑起万代牢固的桥一座被新中国曙光照亮千秋永存的桥”。

　　在漫长的历史中，泸定桥是中国四川和西藏之间茶马古道的交通咽喉，是中华边陲民族和睦、国家统一的安定桥，更以中国红军长征期间胜利飞夺泸定桥的伟大壮举和英雄业绩而名扬中外，以“十三根铁链托起一个共和国”载入中国革命的光辉史册。