革命战争时期，党的秘密交通线为传递党的秘密发挥了特别重要的作用。党的交通工作从一开始就处于秘密环境中，面对异常复杂严峻的斗争形势，保密要求极为严格。

党根据革命工作和斗争的需要分别在大革命、土地革命、抗日战争三大历史时期建立了秘密交通线。

今天，带大家回顾一下土地革命战争时期那条重要的中央红色交通线。

周恩来布局全国秘密交通网

1927年大革命失败后，各地党组织相继遭到严重破坏的同时，秘密交通也基本被破坏，已设立的交通线被迫中断。为了维持中央苏区与上海中共中央的联系和往来，输送人员与物资，1927年8月，党的“八七会议”通过了逐步建立全国秘密交通网的决定。

1930年7月，在周恩来的直接主持下，中央军委交通总站成立。11月，军委交通站改为直属中央政治局，又称交通局。主要任务是打通苏区的交通线，布置严密的全国交通网。

交通局成立后，在周恩来的指示下，以很大的决心，从各省调来精兵强将，集中三个月的时间，打通了通往苏区的交通线。于是，长江、北方、南方三条交通站线正式建立。

其中，南方交通线是经由上海、香港、汕头、大埔、长汀至瑞金的地下交通线，地位至关重要，作用非常显著，被称为中央红色交通线。这条长达3000公里的红色交通线，成为连接党中央这颗“心脏”和中央苏区这个“躯体”的“大动脉”。