中国海关博物馆(China Customs Museum)，位于北京市东城区建国门内大街2号，是中华人民共和国海关总署直属的国家级行业博物馆，为古典园林式建筑。

　　2010年3月28日，中国海关博物馆正式开工建设，2013年9月29日，中国海关博物馆海关系统内部开放，2014年3月30日，中国海关博物馆面向社会开放。

　　据2020年5月博物馆官网显示，中国海关博物馆现有藏品32000余件，其中实物13000多件、照片5000多张，主展区建筑面积约8000平方米，基本陈列位于主展区一层、二层，包括千秋古关、近代海关、现代海关三个部分。专题展厅和临时展厅位于地下一层。中国海关博物馆藏品涵盖了从战国时期至当代各个历史时期的海关重要文物。

　　2015年8月27日，中国海关博物馆被中央国家机关工委列入中央国家机关爱国主义教育基地。 2019年9月16日，中国海关博物馆入选中宣部全国爱国主义教育示范基地。

　　建筑布局

　　中国海关博物馆展区面积约8000平方米，共分三层。其中一、二层为“中国海关发展之路”的基本陈列，一层为现代海关部分，二层为千秋古关、近代海关部分，地下一层为临时展厅和专题展厅。

　　现代海关

　　进入21世纪，为适应全面建成小康社会的需要，海关继续加强现代化建设，推动以风险管理为中心环节的现代海关制度第二步发展战略，建设智能型海关，加强海关队伍建设，促进贸易便利与安全，在更高层次和更广领域继续为社会主义现代化建设服务。

　　现代海关主要展出的有抗美援朝捐款数据，椰子藏匿手表，海关专用缴款书等藏品，主要展示了近代海关的发展历程。

　　千秋古关，近代海关

　　据《礼记·王制》记载：『关执禁以讥』，表明西周时期关卡主要任务是检查进出境商旅及货物;孟子、荀子等人主张『去关市之征』，反映战国时期，关津已开始征收赋税。

　　千秋谷关，近代海关主要展出的有鄂君启节，九江关瓷碗，粤海关十两银锭等藏品，主要展示了海关博物馆的历史，以及海关的相关制度。

　　特别展览

　　据2020年5月中国海关博物馆官网显示，中国海关博物馆已有18次特别展出，分别为时代印迹——中外摄影家镜头下的40年巨变暨海关人眼中的改革开放40年、张福运与近代中国海关展、“海关与知识产权”走进对外经济贸易大学、西藏建关55周年摄影展、满洲里海关展、“雄关漫道——丝绸之路上的古关”、2017年第十八届国际海关展——“深化海关改革”、守护远古的生命——海外追索及国际交流化石展、异趣同辉——清代海关监管的广东外销艺术精品展、通关小达人——海关进出境旅检暑期体验展、2016年俄罗斯国际海关展、烽火硝烟守国门——中国海关与抗战展、书画展照片、海关博物馆2014博博会、拉萨海关专题展图片、俄罗斯海关展、“潮关·潮风”汕头海关摄影展、2013年全国打私联合行动成果展。

　　“海关902”艇

　　“海关902”艇长58.5米、高13米、最大宽7.8米，总排水量400吨，抗风能力8级，最大航速29.5节，并配有卫星定位、雷达导航跟踪搜索系统及H966通讯系统，是中国自行设计建造、当时在珠江水域上最为先进的舰艇之一。该艇于1989年7月20日在拱北海关投入使用，2009年11月19日正式退役后被征集为中国海关博物馆藏品。

　　据记载，“海关902”艇先后查获1000多起海上走私案件，总案值达3.5亿元，是一艘“英雄艇”;它先后接送邓小平、江泽民等党和国家领导人45次，为党中央、国务院领导同志视察特区工作、指导改革开放，作出独有的贡献，是一艘的“光荣艇”;1992年1月23日，邓小平同志乘坐该艇从深圳前往珠海，在45分钟的航程中发表了著名的南方谈话的一部分，为改革开放指明了前进的方向，该艇因而铸入了中华民族伟大复兴的光辉史诗，成为见证历史的“功勋艇”。

　　时代印迹——中外摄影家镜头下的40年巨变暨海关人眼中的改革开放40年

　　该展览以意大利记者阿德里亚诺·马达罗(Adriano Madaro)和中国摄影家解海龙、王文澜等中外摄影家260余幅摄影作品为主，以从社会征集的具有鲜明时代印迹的实物展品为辅，以时间为主线，以贴近百姓生活的平民视角。展现了改革开放以来普通人生活场景的变化，反映了改革开放取得的成就。时代印迹——中外摄影家镜头下的40年巨变暨海关人眼中的改革开放40年展览分为“残雪渐融、睡狮乍醒、如虎添翼、马不停蹄、巨龙腾飞和海关人眼中的改革开放40年”6个部分，采取“小视角下的大历史”表现手法，将时代主题，融入百姓日常，着重展现“普通人”的生活。时代印迹——中外摄影家镜头下的40年巨变暨海关人眼中的改革开放40年展览在版块设计上特设了海关专题。海关版块集中表现了40年来海关的发展变化，以示中国海关，为促进改革、扩大开放发挥的积极作用。 [1]

　　“雄关漫道——丝绸之路上的古关”

　　1877年，德国地理学家李希霍芬率先将“从公元前114年至公元127年间，中国与中亚、中国与印度间以丝绸贸易为媒介的这条西域交通道路”命名为“丝绸之路”，最终被社会接受，后来逐步推广到海上丝绸之路、草原丝绸之路和南方丝绸之路等线路。传统的“丝绸之路”，即“西北丝绸之路”随政治、经济、交通形势变化而几经通绝，但对数千年间东西方文明的交流与对话发挥了重要作用。丝绸之路是中西贸易之路，是传播中外文明之路，阳关、玉门关、肩水金关、函谷关、潼关、铁门关、嘉峪关等古代丝路上承担着军事防御及外贸管理任务的机构，名称屡次变迁、职责时增时减、身姿渐次消褪，但其驻守边关、查禁私渡、监管贸易的职能却一直在发挥。中国海关博物馆举办“雄关漫道——丝绸之路上的古关”，回望中国古代边境关塞的职能与历史作用，总结历代政府对“丝绸之路”的政策导向、管理模式，为“一带一路”建设提供历史借鉴。

　　建筑特色

　　中国海关博物馆为古典园林式建筑，整个建筑的外立面采用同样疏密度竖向纹理，北立面西侧顶部斜面采用与下部立面相同的开窗方式。

　　馆藏文物

　　据2020年5月中国海关博物馆官网显示，中国海关博物馆现有藏品32000余件，涵盖了从战国时期至当代各个历史时期的海关重要文物。包括1894年“中国灯塔图”、大龙邮票、总税务司赫德使用过的邮袋、李鸿章题写的“津海新关”木匾等海关历史文物，其中以“海关902艇”最为特别。

　　“关”字瓦当

　　“关”字瓦当为西汉函谷关门楼所用之瓦。函谷关初建于战国时期，为出入关中的门户，也是古代丝绸之路东起点的第一道关卡。西汉中期，函谷关被迁至河南新安。

　　粤海关十两银锭

　　粤海关十两银锭是清末文物，由于关税自主权的丧失，对外贸易连年入超，再加上被迫支付巨额战争赔款，造成了大量金银外流。此为粤海关把税收碎银熔解重铸后的银锭。

　　“津海新关”匾

　　“津海新关”匾是津海新关办公楼的牌匾，清政府设立了津海关。为了区别于原有的工关、户关、钞关，津海关改称为“新关”或“洋关”。光绪十四年(1888年)，津海关扩建办公楼竣工，时任直隶总督兼北洋大臣的李鸿章题写了“津海新关”，制作成办公楼的匾额。

　　九江关青花瓷碗

　　九江关青花瓷碗是清代文物，系清代户部税关之一。乾隆四年(1739年)，朝廷派内务府员外郎任景德镇督陶官，监督九江关税务和景德镇窑务。此为景德镇出产的青花瓷碗，绘有乾隆年间九江关场景。

　　赫德铜像紫铜版

　　赫德铜像紫铜版是赫德病逝后，上海中外人士集资为他树立铜像。铜像基座北面镌刻一幅墨丘利(罗马神话中为众神传递信件并兼管商业道路之神)行走于地球之上的图，代表赫德创办的海关邮政;南面为一手执圆灯女神，赤足立于岸边为行船导航，象征赫德管理的海务港务事业;正面铭刻哈佛大学校长艾里奥(C.W.Eliot)撰写的铭文，高度评价赫德的功绩;背面铸有赫德历年所受荣典表。 1943年，侵华日军拆除赫德铜像熔铸为武器。此紫铜版为印刷工具。

　  “中外通宝关平银壹两”银元

　　“中外通宝关平银壹两”银元即“关平银”，为晚清、民国时期海关征税时使用的一种计帐银两，是鸦片战争后，为了统一通商各口与国外贸易往来而建立的一种纳税货币单位，并非实银。

　　赫德使用的邮袋

　　赫德使用的邮袋是赫德赫德(Robert Hart,1835年2月20日-1911年9月20日)，英国北爱尔兰人，1863 年11月至1911年9月任中国海关总税务司曾经用过的邮袋，袋面、袋里各印有收寄信息。收寄方翻袋后即可反向投寄对方。

　　大龙邮票

　　大龙邮票是1878年，海关印刷发行了中国历史上第一套邮票，俗称“大龙邮票”。邮票正中为代表皇权的五爪云龙，全套共3枚。“大龙邮票”曾被国际邮政局长协会列为世界上最早发行的邮票之一。

　　大清邮政加紧信件壹角邮票

　　大清邮政加紧信件壹角邮票是1905年冬，大清邮政发行了一套“大清邮政加紧信件”专用邮票，即快信邮票。邮票长21厘米，宽6厘米。英国吉本斯出版公司1979年出版的《集邮图鉴》曾把它列为世界上最大的邮票之一。

　　《内班职员照片集》

　　《内班职员照片集》形成于1874年，凡进入“洋关”任内班职员者，需交登记照片，按入关时间顺序排列汇集成册，以备管理。 [1]

　　所获荣誉

　　2015年8月27日，中国海关博物馆被中央国家机关工委列入中央国家机关爱国主义教育基地。

　　2019年9月16日，中国海关博物馆入选中宣部全国爱国主义教育示范基地。

　　参观信息

　　地址信息

　　中国海关博物馆位于北京市东城区建国门内大街2号(大羊毛胡同北口)

　　门票信息

　　观众可凭个人有效证件免费领取。如遇大型活动或收费临展，海关将提前在官方网站和社交网络向社会公示。(学龄前儿童、小学生、65岁以上老年人、残障人士需由监护人陪同参观。)

　　开放时间

　　开放时间：周二至周日9:00—16:30(15:45停止换票，16:00停止入馆)，周一闭馆。

　　交通路线

　　自驾线路

　　东城区建国门内大街2号(长安街沿线路南，海关总署东侧)，博物馆无停车场，建议使用公共交通方式。 [1]

　　地铁换乘

　　建国门地铁站(1号线、2号线)C口(西南)出站向西步行200米左转沿大羊毛胡同步行150米。 [1]

　　公交换乘

　　北京站口东站(1路，52路，99路，120路，126路，420路，666路，特2路)沿建国门内大街向东270米，右转进入大羊毛胡同步行130米。北京站东站(9路，20路，25路，29路，39路，52路，59路，122路，403路，420路，619路，622路，637路，638路，639路，666路，668路，673路，674路，805路，827路，938路，957路)沿北京站东街向东180米，左转沿大羊毛胡同步行150米。 [1]

　　火车换乘

　　北京站：乘坐地铁2号线(外环)，在建国门站下车(1站)北京南站：乘坐地铁4号线大兴线(安河桥北方向)，在宣武门站下车(3站)换乘地铁2号线(外环)，在建国门站下车(5站)。北京西站：乘坐地铁9号线(国家图书馆方向)，在军事博物馆站下车(1站)换乘地铁1号线(四惠东方向)在建国门站下车(9站)。 [1]

　　飞机换乘

　　北京首都国际机场出发乘坐北京地铁首都机场线，北京大兴国际机场出发乘坐北京地铁大兴机场线，在东直门站换乘地铁2号线(内环)，在建国门站下车(3站)。